cciia.org.cn 2025-1-22 9:49:03 新華(hua)網
自2024年(nian)12月(yue)31日春(chun)運(yun)火車(che)(che)票(piao)(piao)開售(shou)(shou)以來,截至(zhi)2025年(nian)1月(yue)21日9時,鐵(tie)路12306已累計(ji)發(fa)售(shou)(shou)春(chun)運(yun)期間車(che)(che)票(piao)(piao)2.35億張,隨著春(chun)運(yun)逐步邁(mai)入客流高(gao)峰,“一張車(che)(che)票(piao)(piao)”再度引起關(guan)注。“搶票(piao)(piao)軟件”有沒有用(yong)?如何(he)確保售(shou)(shou)票(piao)(piao)公平?21日,鐵(tie)路12306就此作出解答。
“搶票軟件”“手更快”?成功率更高?
春節臨(lin)近,人們(men)集中出行,某些(xie)熱(re)門(men)車次、時(shi)段(duan)票源緊張。但有不(bu)(bu)少(shao)網友反映(ying),鐵路12306上搶(qiang)不(bu)(bu)到票,卻在一些(xie)“搶(qiang)票軟(ruan)件”上買(mai)到了票,聲稱“搶(qiang)票軟(ruan)件”確(que)實(shi)“手更快(kuai)”。
事實如此嗎?
對(dui)此,鐵路12306科創中心研究員(yuan)楊(yang)立鵬表示,“搶票(piao)軟件(jian)”宣稱能夠憑借技術優(you)勢(shi),可(ke)以比普通旅(lv)客“手快”,購票(piao)成功率更高。事實(shi)恰(qia)(qia)恰(qia)(qia)相反,在(zai)12306系(xi)統風險防控措施(shi)下,絕(jue)大多數“搶票(piao)軟件(jian)”的(de)高頻刷票(piao)等異常(chang)行為(wei)能夠被識別,進(jin)而(er)被拒絕(jue)訪(fang)問或放入(ru)慢速隊列中,不但快不了,反而(er)直接影響購票(piao)成功率。
據(ju)記(ji)者了解,“搶票(piao)(piao)(piao)軟件”主要采取代購(gou)、搶票(piao)(piao)(piao)、囤票(piao)(piao)(piao)等特(te)殊手段,比如冒用(yong)他人身份信(xin)息(xi)注(zhu)冊大量(liang)12306用(yong)戶(hu)賬號搶票(piao)(piao)(piao),或(huo)者讓旅客(ke)設置(zhi)多個發到站(zhan)組(zu)合,采用(yong)多花錢、購(gou)買(mai)實際到站(zhan)前方幾(ji)站(zhan)車(che)票(piao)(piao)(piao)的(de)“買(mai)長乘(cheng)短(duan)”方式(shi),以及先買(mai)短(duan)途車(che)票(piao)(piao)(piao)上車(che)、違規(gui)不下車(che)的(de)“買(mai)短(duan)乘(cheng)長”方式(shi)購(gou)票(piao)(piao)(piao)。
楊立(li)鵬表示,“搶(qiang)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)軟件(jian)”宣傳所謂的成功率,沒(mei)有(you)任(ren)(ren)何依(yi)據,是一種營銷術。票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)源(yuan)全(quan)部在12306系(xi)統中,“搶(qiang)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)軟件(jian)”沒(mei)有(you)任(ren)(ren)何票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)源(yuan),成功率達到(dao)多(duo)少沒(mei)有(you)任(ren)(ren)何保證。“搶(qiang)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)軟件(jian)”自(zi)稱購票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)成功率比較樂觀,讓旅客感覺希望很大,自(zi)愿掏錢。如果(guo)購票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)成功了,讓旅客認為(wei)是花(hua)錢的作用。如果(guo)沒(mei)有(you)購票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)成功,“搶(qiang)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)軟件(jian)”也沒(mei)有(you)任(ren)(ren)何責(ze)任(ren)(ren),因為(wei)它沒(mei)有(you)承諾100%。
“加速包”能加速嗎?
一些(xie)“搶票(piao)軟件”推出快速(su)(su)、光(guang)速(su)(su)、VIP等費(fei)用不等的“加(jia)速(su)(su)包”,告知旅客購買“加(jia)速(su)(su)包”服務(wu)即可(ke)提(ti)高(gao)搶票(piao)成功率。有了(le)“加(jia)速(su)(su)包”,真能加(jia)速(su)(su)搶到票(piao)嗎(ma)?
“搶票軟件所說(shuo)的‘加速包’,就是一個營銷噱頭,實際上(shang)旅客加錢并不會提高(gao)購票速度。”楊立鵬說(shuo)。
據(ju)了解,鐵(tie)路12306系(xi)統(tong)(tong)設置了一(yi)整套風險防控(kong)策略,在登錄環節(jie),識(shi)別(bie)為(wei)異(yi)(yi)常(chang)請求(qiu)時將直接被拒絕;在提交購票(piao)訂單(dan)環節(jie),系(xi)統(tong)(tong)還將再次進行識(shi)別(bie),異(yi)(yi)常(chang)購票(piao)請求(qiu)將被放入慢速隊(dui)列(lie);在提交候(hou)補(bu)(bu)訂單(dan)環節(jie),系(xi)統(tong)(tong)也(ye)會再次識(shi)別(bie),行為(wei)異(yi)(yi)常(chang)的候(hou)補(bu)(bu)購票(piao)訂單(dan)將被延(yan)遲處理。
楊立鵬表示,“搶(qiang)票(piao)軟件”利用旅(lv)客(ke)(ke)急于購票(piao)成功(gong)的(de)(de)(de)心理,誘導旅(lv)客(ke)(ke)多(duo)花錢,讓旅(lv)客(ke)(ke)感覺希望(wang)更大。有的(de)(de)(de)旅(lv)客(ke)(ke)通過(guo)使用“搶(qiang)票(piao)軟件”并購買“加速包”購票(piao)成功(gong),實(shi)際(ji)的(de)(de)(de)情況有兩(liang)種:一是鐵路部門(men)增加了運力或者部分(fen)旅(lv)客(ke)(ke)進行(xing)了退(tui)改簽(qian)操(cao)作(zuo),運力資源發(fa)生變化,票(piao)額供(gong)應(ying)變得充裕,所以買到票(piao)了,實(shi)質上也是通過(guo)鐵路12306候補到的(de)(de)(de);二是“搶(qiang)票(piao)軟件”的(de)(de)(de)個(ge)別(bie)機器訪(fang)問(wen)行(xing)為與正常旅(lv)客(ke)(ke)的(de)(de)(de)購票(piao)行(xing)為高度相似(si),僥幸(xing)逃過(guo)了風控識別(bie),這部分(fen)占比很小。
“有票”“無票”誰真誰假?
那(nei)鐵路12306頁(ye)面(mian)上某車次顯示(shi)“無(wu)票(piao)”,但有的“搶票(piao)軟(ruan)件”頁(ye)面(mian)上卻顯示(shi)“有票(piao)”,這是為何呢?
楊立鵬(peng)表示(shi),“搶票(piao)軟(ruan)件”平臺(tai)頁面(mian)(mian)上(shang)顯(xian)(xian)示(shi)的余票(piao)數據,是從12306平臺(tai)爬取頁面(mian)(mian)顯(xian)(xian)示(shi)的信息,然后(hou)(hou)再修改加(jia)工而(er)成。當某車(che)(che)次列車(che)(che)車(che)(che)票(piao)售完后(hou)(hou),12306平臺(tai)上(shang)會顯(xian)(xian)示(shi)該車(che)(che)次售罄,但“搶票(piao)軟(ruan)件”平臺(tai)上(shang)顯(xian)(xian)示(shi)時將其(qi)更改為“有票(piao)”,實質是讓旅客“買長乘(cheng)短”“買短乘(cheng)長”或“換座”。
他表示(shi),“搶票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)軟(ruan)件(jian)”誘(you)導旅客(ke)設置多(duo)個發(fa)(fa)到(dao)(dao)站組合,采用多(duo)花錢、購(gou)買(mai)實際到(dao)(dao)站前方(fang)幾站車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)的“買(mai)長乘(cheng)短(duan)(duan)(duan)”方(fang)式,以及先買(mai)短(duan)(duan)(duan)途車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)上(shang)車(che)(che)、違規不下(xia)(xia)車(che)(che)的“買(mai)短(duan)(duan)(duan)乘(cheng)長”方(fang)式購(gou)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)。在“有(you)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)”下(xia)(xia)方(fang)附加設置小(xiao)字提示(shi),如“多(duo)買(mai)幾站”或“全程不用下(xia)(xia)車(che)(che)、上(shang)車(che)(che)補票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)”等,這種“有(you)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)”并(bing)不是真的有(you)出(chu)發(fa)(fa)站至(zhi)到(dao)(dao)站車(che)(che)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)。“買(mai)長乘(cheng)短(duan)(duan)(duan)”讓(rang)(rang)旅客(ke)多(duo)付費用、多(duo)占有(you)限的鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)力資源,“買(mai)短(duan)(duan)(duan)乘(cheng)長”、上(shang)車(che)(che)補票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)可能會引發(fa)(fa)列(lie)車(che)(che)超員報警(jing)、影(ying)響列(lie)車(che)(che)運(yun)行安全,鐵(tie)路(lu)(lu)部門將依規請“買(mai)短(duan)(duan)(duan)乘(cheng)長”人員下(xia)(xia)車(che)(che),旅客(ke)出(chu)行會受(shou)到(dao)(dao)很大影(ying)響。此外,“搶票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao)軟(ruan)件(jian)”還通過推薦(jian)不合理換乘(cheng)方(fang)案,讓(rang)(rang)其平臺顯示(shi)有(you)票(piao)(piao)(piao)(piao)(piao),有(you)的換乘(cheng)時(shi)間特(te)別短(duan)(duan)(duan),旅客(ke)出(chu)行時(shi)極易造成“漏乘(cheng)”。
針對網友(you)提(ti)出“搶票(piao)軟件”可(ke)通過集中搶票(piao),然后(hou)不支(zhi)付(fu)返票(piao)或支(zhi)付(fu)后(hou)退票(piao),再(zai)讓退回的車票(piao)滿足自己提(ti)交(jiao)的候補需求(qiu),楊立鵬表示,這種做法并(bing)不可(ke)行(xing)。
“利用(yong)這種手(shou)段搶到(dao)車票(piao)的(de)概(gai)率極低。”楊立(li)鵬說(shuo),“搶票(piao)軟件”提(ti)交候(hou)補(bu)(bu)需求(qiu)(qiu)(qiu)最終需要進入12306候(hou)補(bu)(bu)隊(dui)列(lie),而12306系統的(de)候(hou)補(bu)(bu)是按訂單(dan)生成(cheng)的(de)時間順序兌(dui)現,“搶票(piao)軟件”無法將其(qi)排在后面的(de)候(hou)補(bu)(bu)需求(qiu)(qiu)(qiu)調(diao)整至(zhi)前列(lie),同時12306系統可通(tong)過多種途徑(jing),識別出(chu)有異常的(de)候(hou)補(bu)(bu)需求(qiu)(qiu)(qiu)訂單(dan)并加(jia)以處置,不會將票(piao)額優先滿足異常候(hou)補(bu)(bu)需求(qiu)(qiu)(qiu)。
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